1999 Nissan Stagea Autech Version 260RS C34 - RB26DETT - 5MT - AWD - Silver - Japan

La Nissan Stagea Autech Version 260RS est l’une des voitures de performance d’usine les plus singulières jamais produites. Développée par Autech, la division spéciale interne de Nissan, la 260RS a été conçue comme une véritable dérivée de GT-R au format break. Elle reprend directement le 6 cylindres en ligne bi-turbo RB26DETT, la transmission intégrale active ATTESA E-TS et les freins Brembo de la BNR33 Skyline GT-R, installés dans la caisse de Stagea C34 avec une suspension réglée par Autech et des points d’ancrage de châssis renforcés. Le résultat est un break de performance d’usine avec un ADN mécanique authentique de GT-R et une vraie praticité au quotidien.

Cet exemplaire est fini en argent et est proposé à la vente au Japon, avec historique d’entretien complet disponible. Il reçoit plusieurs modifications NISMO et performance d’époque, cohérentes avec une propriété soignée par un passionné.

Points Clés

  • Moteur: Six cilindres en lignes bi-turbo RB26DETT 2.6L
  • Puissance : 280 ps à 6 800 tr/min (norme JIS, spécification japonaise)
  • Couple: 363 Nm @ 4,400 rpm
  • Transmission: Boite manuelle 5 vitesses
  • Transmission: ATTESA E-TS AWD
  • Extérieur: Silver
  • Historique d'entretien complet disponible
  • Localisation: Japon

Equipement Standard

  • Moteur RB26DETT avec transmission intégrale ATTESA E-TS — spécification Autech 260RS
  • Système de freinage Brembo à l’avant et à l’arrière — de série sur la Autech 260RS
  • Freins à disques ventilés à l’avant et à l’arrière — de série sur la Autech 260RS
  • Ressorts et amortisseurs réglés par Autech — de série sur la 260RS
  • Points d’ancrage renforcés et renforts de châssis — de série sur la 260RS
  • Jantes alliage de 17 pouces au spécification d’usine — de série sur la 260RS
  • Banquette arrière rabattable fractionnée et espace de chargement — de série sur la Stagea C34
  • Direction assistée, vitres et rétroviseurs électriques — de série sur la C34
  • Climatisation — de série sur la C34
  • Verrouillage centralisé des portes — de série sur la C34
  • Système audio d’origine — de série sur la C34

Modifications Aftermarket

  • NISMO Sports Resetting ECU
  • Collecteur avant NISMO Weldina
  • Silencieux Fujitsubo
  • Jantes alliage BBS RG-R 17 pouces
  • Phares de remplacement (marque et type non confirmés)
  • Volant regarni (marque non confirmée)
  • Tapis de sol NISMO
  • Couvre-bagages OEM Nissan avec filets de coffre

Informations supplémentaires

  • Localisation : Japon — expédition CIF vers l’Europe disponible sur demande
  • Historique d'entretien complet disponible
  • Homologation: immatriculation complète en France disponible via Toprank Europe, avec prise en charge de A à Z.
  • Option d’importation directe également disponible avec documentation complète

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