1990 Nissan Skyline GT-R R32 BNR32 - RB26DETT - 5MT - ATTESA AWD - Gun Gray Metallic - Japan

La Nissan Skyline GT-R R32 (BNR32) est la voiture qui a redéfini la performance japonaise au début des années 1990. Équipée du six cylindres en ligne RB26DETT à double turbo, de la transmission intégrale active ATTESA E-TS et de la direction aux quatre roues Super-HICAS, la R32 GT-R a dominé les courses de tourisme au Japon et en Australie — remportant le championnat JTCC constructeurs quatre fois consécutives — tout en restant une voiture de production homologuée pour la route. Le millésime 1990 est un BNR32 de début de production, et en tant que véhicule de 35 ans, il répond aux critères d'éligibilité pour les réglementations d'importation de véhicules de collection sur plusieurs marchés d'exportation clés.

Cet exemplaire est fini en Gun Gray Metallic (KH2) avec un intérieur noir. Il porte une sélection bien choisie de pièces de performance japonaises d'époque, reflétant l'ère d'or de la culture de tuning JDM des années 1990, notamment des suspensions Öhlins, un tableau de bord complet Mine's 320 km/h sans historique d'échange de compteur, et une reprogrammation ECU par Success Orient Works. L'aile arrière droite a été remplacée — divulgué pour transparence. Cette voiture a été initialement vendue via le réseau de Toprank et ensuite rachetée directement auprès du précédent propriétaire via notre programme Saikyo Kaitori — ce qui reflète davantage sa qualité et la confiance maintenue avec les clients de longue date. Actuellement situé au Japon.

Points Clés

  • Modèle : E-BNR32 - Skyline GT-R R32 - Millésime 1990
  • Moteur: Six cilindres en lignes bi-turbo RB26DETT 2.6L
  • Puissance: 280 CH (Chiffres constructeurs)
  • Couple : 353 Nm
  • Transmission: Boite manuelle 5 vitesses
  • Transmission: ATTESA E-TS AWD avec Super-HICAS
  • Extérieur : Gunmetal Gray Metallic (KH2)
  • Intérieur: Noir
  • Kilométrage: [A Confirmer]
  • Tableau de bord complet Mine's 320 km/h — sans historique d'échange de compteur
  • Aile arrière droite remplacée — divulgué
  • Provenant du programme « Toprank Saikyo Kaitori » — précédemment vendu par Toprank, racheté à son ancien propriétaire
  • Année-modèle 1990 — répond aux critères d'éligibilité à l'importation des véhicules de collection de plus de 35 ans sur plusieurs marchés
  • Localisation: Japon

Equipement Standard

  • Système de transmission intégrale active ATTESA E-TS — de série sur la BNR32
  • Direction aux quatre roues Super-HICAS — de série sur la BNR32
  • Freins à disques ventilation ventilés Sumitomo à 4 pistons à l'avant / 2 pistons à l'arrière — de série sur la BNR32
  • Suspension indépendante à double triangulation avant et arrière — de série sur la BNR32
  • Capot en aluminium — de série sur la BNR32
  • Bloc d’instruments GT-R d’origine — de série sur la BNR32
  • Aileron arrière — de série sur la BNR32
  • ABS — de série sur la BNR32
  • Climatisation automatique — de série sur la BNR32
  • Direction assistée, vitres et rétroviseurs électriques — de série sur la BNR32

Modifications Aftermarket

  • Admission HKS avec filtre à air HKS
  • Intercooler aftermarket
  • Success Orient Works factory ECU reflash
  • Silencieux aftermarket
  • Combinés filetés Öhlins ajustable
  • Barre de renfort avant NISMO
  • Phares avant Nissan R32 GT-R N1
  • Conduits de refroidisseur intermédiaire style NISMO
  • Seuil de portes style NISMO
  • Moulures de capot Nissan
  • Jantes alliage BBS 18 pouces
  • Compteur de vitesse Mine's 320 km/h — sans historique d'échange de compteur - Kilométrage d'origine affiché
  • Jauge de boost HKS
  • Controleur de boost A'PEXI AVC-R
  • Timer de turbo HKS (switch modifié)
  • Housses de siège NISMO
  • Volant style MOMO
  • GRiD T.S. Dancer
  • Trois jauges 1 DIN

Notes d'état du véhicules

  • Aile arrière droite remplacée
  • Rouille minimale - chassis en bonne condition

Informations supplémentaires

  • Localisation : Japon — expédition CIF vers l’Europe disponible sur demande
  • Sourcée à l’origine au Japon — importée par Toprank Europe.
  • Année-modèle 1990 — répond aux critères d'éligibilité à l'importation des véhicules de collection de plus de 35 ans sur plusieurs marchés
  • Homologation: immatriculation complète en France disponible via Toprank Europe, avec prise en charge de A à Z.
  • Option d’importation directe également disponible avec documentation complète

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