37,900€
Châssis : GZG50
Provenance : Première main au Japon (entreprise)
Boîte de vitesses : automatique 6 rapports, sélecteur sur colonne
Moteur : 1GZ-FE V12 5,0 L, DOHC, tout aluminium
Transmission : propulsion
■ Intérieur : véritable cuir (option rare ; la Century est généralement en laine)
■ Sélecteur de vitesses sur colonne (libère l’espace central)
■ Rideau arrière de lunette électrique (rideaux de portes arrière manuels)
■ Placages bois, commandes soignées, matériaux moussés haut de gamme
Châssis : GZG50
Provenance : Première main au Japon (entreprise)
Boîte de vitesses : automatique 6 rapports, sélecteur sur colonne
Moteur : 1GZ-FE V12 5,0 L, DOHC, tout aluminium
Transmission : propulsion
■ Intérieur : véritable cuir (option rare ; la Century est généralement en laine)
■ Sélecteur de vitesses sur colonne (libère l’espace central)
■ Rideau arrière de lunette électrique (rideaux de portes arrière manuels)
■ Placages bois, commandes soignées, matériaux moussés haut de gamme
■ 1GZ-FE V12 (puissance JDM sous engagement volontaire)
■ Boîte automatique 6 rapports (mise à jour du millésime 2005)
■ Suspension à double triangulation avec gestion électronique de l’amortissement
■ Freins à disques ventilés avec ABS
■ Climatisation automatique avec commandes arrière • Vitres & rétros électriques • Verrouillage centralisé
■ Audio multi-haut-parleurs • Régulateur de vitesse (équipement marché)
■ Isolation NVH avancée pour un confort de limousine
■ Première main (usage entreprise au Japon)
■ Cuir en bel état ; placages bois et commandes présentant peu d’usure
■ Dossier photos détaillé, vues du dessous et points d’inspection disponibles sur demande
■ Option 1 — Livraison immatriculée en France : conformité et carte grise gérées de A à Z
■ Option 2 — Import direct depuis le Japon : parcours optimisé avec dossier complet
Cette Toyota Century 2005 (GZG50) incarne l’apogée de la berline de représentation japonaise : V12 1GZ-FE 5,0 L en propulsion et boîte automatique 6 rapports apparue avec le restylage 2005. Si la majorité des GZG50 sortaient d’usine avec un habitacle en laine, cet exemplaire bénéficie de l’option cuir — rare — qui sublime l’ambiance feutrée, les placages bois et l’insonorisation exemplaire. Le sélecteur sur colonne préserve une présentation épurée à l’avant, tandis que le rideau électrique de lunette arrière garantit la confidentialité des passagers (les rideaux de portes arrière restant manuels selon l’équipement d’époque). Sur la route, la suspension à doubles triangles et le soin apporté à l’isolation vibratoire et acoustique offrent une sérénité de limousine ; le V12, quasi inaudible, délivre une poussée continue et sans effort. Première main au Japon, en cuir et 6AT sur colonne, cette GZG50 séduira les amateurs de luxe japonais authentique à la recherche d’une grande routière intemporelle, aussi aisée au quotidien que remarquable en collection. Toprank Europe peut organiser une livraison immatriculée en France ou un achat direct depuis le Japon, selon votre projet.
Contactez-nous pour avoir plus d’informations sur la voiture.
Vous pouvez toujours faire un carVX pour les JDM et car vertical sur les européennes.