2005 Honda Integra Type-R DC5 - K20A VTEC - 6MT - FWD - Championship White - Japan
La Honda Integra Type-R DC5 est la deuxième génération de la série DC Type-R et le point d'aboutissement de la plateforme de performance Integra à traction avant de Honda. Équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne K20A 2,0 L DOHC i-VTEC développant 220 ch à 8 000 tr/min, elle est associée à une boîte manuelle à 6 rapports à rapports courts et à un différentiel à glissement limité hélicoïdal. Une suspension avant à jambes de force indépendantes et une suspension arrière à double triangulation, des freins Brembo, un châssis léger et très rigide, ainsi qu'un pack aérodynamique Type-R d'usine complet en font l'une des voitures de performance à traction avant les plus raffinées et les plus spécialisées jamais produites. L'année-modèle 2005 est la dernière année de production de la DC5 Type-R au Japon.
Ce modèle est proposé en finition « Championship White » (NH-0) avec un intérieur noir. Il est équipé d'un silencieux Spoon N1, d'amortisseurs réglables en hauteur Seeker, ainsi que de disques et plaquettes de frein Dixcel neufs. Le carnet d'entretien est disponible. Il se trouve actuellement au Japon.
Points Clés
- Model: ABA-DC5 — Integra Type-R — 2005 model year (final production year)
- Engine: K20A 1,998cc inline-four DOHC i-VTEC
- Power: 220 ps @ 8,000 rpm (Japan specification)
- Torque: 206 Nm @ 7,000 rpm
- Transmission : boîte manuelle à 6 rapports à étagement rapproché
- Transmission : traction avant avec différentiel autobloquant hélicoïdal
- Exterior: Championship White (NH-0)
- Intérieur: Noir
- Brand new Dixcel PD rotors and EC brake pads front and rear
- Historique d'entretien japonais disponible
- Localisation: Japon
Equipement Standard
- Moteur K20A DOHC i-VTEC — Exclusivité Type-R
- Différentiel à glissement limité hélicoïdal — De série sur la DC5 Type-R
- Système de freinage Brembo — De série sur la DC5 Type-R
- Suspension avant à jambes de force indépendantes / arrière à double triangulation — De série sur la DC5
- Renforts de carrosserie allégés et châssis haute rigidité — de série sur la DC5 Type-R
- Pack aérodynamique Type-R — lèvre avant, jupes latérales, aileron arrière — de série sur la DC5 Type-R
- Jantes en alliage allégées de 17 pouces — de série sur la DC5 Type-R
- Sièges baquets Recaro — de série sur la DC5 Type-R
- Volant en cuir MOMO — de série sur la DC5 Type-R
- Pommeau de levier de vitesses en aluminium — de série sur la DC5 Type-R
- Garnitures intérieures aspect titane — de série sur la DC5 Type-R
- Phares HID — de série sur la DC5 Type-R
- ABS et VSA — de série sur la DC5 Type-R
- Double airbag SRS — de série sur la DC5
- Climatisation automatique — de série sur la DC5
- Vitres et rétroviseurs électriques — de série sur la DC5
Modifications Aftermarket
- Silencieux Spoon N1
- Combinés filetés Seeker réglables en hauteur
- Disques de freins Dixcel neufs à l'avant et à l'arrière
- Plaquettes de freins Dixcel EC neuves à l'avant et à l'arrière
Informations supplémentaires
- Localisation : Japon — expédition CIF vers l’Europe disponible sur demande
- Sourcée à l’origine au Japon — importée par Toprank Europe.
- Historique d'entretien disponible sur demande
- Homologation: immatriculation complète en France disponible via Toprank Europe, avec prise en charge de A à Z.
- Option d’importation directe également disponible avec documentation complète
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Contact & plus d'informations
Davantage de photos, un rapport d’état et des scans du carnet d’entretien sont disponibles sur demande.
Tel: +33 7 89 33 23 27
WhatsApp: wa.me/33789332327
Email: info@toprankeurope.com
Site Web : www.toprankeurope.com
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