Homologation et immatriculation
Le parcours d'immatriculation adapté à votre voiture importée.
Le véhicule d'abord, le parcours ensuite. TOPRANK étudie ses documents, sa configuration et ses modifications pour recommander la démarche adaptée : collection, immatriculation allemande avec AVDT ou RTI française.
01
Un dossier, un parcours étudié
Les documents de conformité totale ou partielle et notre expérience du modèle guident la recommandation.
02
Deux tarifs clairement distingués
Comparez les honoraires pour un véhicule acheté via TOPRANK et pour un véhicule acquis indépendamment.
03
Des frais techniques identifiés
Essais, transport, pièces et autres travaux nécessaires sont séparés des honoraires de gestion dans le devis.
Nos honoraires
Comparez le parcours et le périmètre de gestion
Les honoraires dépendent du parcours et de l’achat du véhicule. Son dossier et votre devis écrit précisent l’éligibilité, la prestation et les coûts supplémentaires ; les autorités décident de l’homologation et de l’immatriculation.
Immatriculation en collection
Véhicules anciens éligibles · France
Véhicule acheté via TOPRANK
500 €
TTC
Véhicule acheté indépendamment
900 €
TTC
Étude du parcours français collection pour un véhicule éligible : âge, arrêt de production et préservation des caractéristiques techniques sont examinés.
- Traductions des documents nécessaires, périmètre confirmé au devis
- Coordination de la demande FFVE si applicable
- Coordination du contrôle technique
- Démarches d'immatriculation provisoire et définitive si applicables
- Assistance à la demande d'immatriculation
Il s'agit d'honoraires TOPRANK, pas du tarif officiel de l'attestation FFVE. Le devis écrit identifie les frais de tiers et les éventuels travaux.
JDM · Modèles européens
Immatriculation allemande + AVDT
JDM modernes et modèles européens de marchés étrangers
Véhicule acheté via TOPRANK
3 000 €
TTC
Véhicule acheté indépendamment
3 500 €
TTC
Un parcours régulièrement utilisé pour les voitures du marché japonais et les modèles haut de gamme, sous réserve d'étude du dossier. L'étape française AVDT applicable suit l'immatriculation allemande définitive et harmonisée requise.
- Étude préalable du dossier et de la conformité du véhicule
- Coordination du transport et des rendez-vous techniques si nécessaires
- Coordination de la réception individuelle TÜV si applicable
- Étapes du dossier technique français et de l'AVDT si applicables
- Assistance à l'immatriculation ANTS
Le devis précise les transports, rendez-vous techniques et frais de tiers inclus, et chiffre séparément les éventuels travaux supplémentaires. L’immatriculation allemande seule ne garantit pas l’immatriculation française.
Gestion RTI en France
Réception à titre isolé · DREAL
Véhicule acheté via TOPRANK
1 400 €
TTC
Véhicule acheté indépendamment
1 800 €
TTC
Gestion d'une demande française de réception à titre isolé lorsque cette démarche est adaptée. Les honoraires de gestion sont distincts des dépenses techniques du véhicule.
- Commande du COC auprès du constructeur ; document payé par le client
- Gestion complète du dossier RTI DREAL
- Coordination du contrôle technique
- Coordination des modifications sur place lorsque possible
- Coordination UTAC si nécessaire
- Assistance à l'immatriculation ANTS
COC et documents, essais UTAC et nouveaux essais, transport et pièces de modification nécessaires sont payés séparément. Toute autre main-d'œuvre, prestation d'entretien ou dépense est convenue avant travaux.
Ces honoraires rémunèrent la gestion ; ce ne sont pas des prix d'immatriculation tout compris. Le devis écrit précise votre tarif, la TVA, les inclusions et les frais séparés. AVDT et RTI sont des parcours distincts, sans cumul automatique des honoraires.
Comment nous choisissons
Vos documents déterminent la suite
Nous examinons les documents de conformité liés au VIN, l'historique d'immatriculation, les équipements réels et les modifications. Une conformité européenne complète peut permettre une demande directe ; une conformité partielle identifie les points restant à traiter.
Pour le parcours allemand applicable, l'AVDT est une vérification française des données techniques. Le certificat d'immatriculation définitif et harmonisé requis ainsi que le véhicule doivent répondre aux exigences de la procédure. TOPRANK recommande la démarche après étude du dossier.
Les points à vérifier
- Identité du véhicule et justificatifs de conformité totale ou partielle
- Immatriculation actuelle, places assises, masses et données techniques
- Modifications, éclairage et informations d'émissions
- Destination, localisation et travaux à chiffrer
Un exemple de budget
Nissan Skyline R34 GT-T : gestion et éclairage
Comparez l’effet des deux tarifs de gestion sur cet exemple. Les mêmes coûts d’éclairage illustratifs sont appliqués aux deux tarifs pour comparer le total.
Gestion du parcours allemand
Véhicule acheté via TOPRANK
3 000 €
Véhicule acheté indépendamment
3 500 €
Travaux de feu antibrouillard arrière — exemple
Véhicule acheté via TOPRANK
200 €
Véhicule acheté indépendamment
200 €
Adaptation des phares — exemple
Véhicule acheté via TOPRANK
1 100 €
Véhicule acheté indépendamment
1 100 €
Total de l’illustration
Véhicule acheté via TOPRANK
4 300 €
Véhicule acheté indépendamment
4 800 €
Exigences d’éclairage, méthodes et pièces acceptées doivent être confirmées pour la voiture réelle. Entretien, transport, essais et autres frais de tiers dépendent du dossier et du devis ; cette illustration n’est pas un budget d’immatriculation tout compris.
Le déroulement
Six étapes, un périmètre convenu avant les travaux
Nous coordonnons le dossier et les prestations convenues ; organismes techniques et autorités d'immatriculation conservent leurs décisions et leurs calendriers de rendez-vous.
01
Étude de faisabilité
Identifier le véhicule, ses documents, les modifications et la destination, puis lister les éléments manquants.
02
Parcours et devis
Convenir du tarif de gestion, des responsabilités, des inclusions, des coûts séparés et des étapes proposées.
03
Préparation documentaire
Coordonner les traductions, données techniques, documents constructeur et formulaires convenus.
04
Rendez-vous techniques
Organiser les rendez-vous avec les autorités et organismes d'essais pour le parcours retenu.
05
Mise en conformité convenue
Coordonner les contrôles et travaux autorisés, avec pièces et modifications chiffrées avant accord.
06
Aide à l'immatriculation
Si les approbations nécessaires sont obtenues, accompagner les démarches d'immatriculation et de remise convenues.
Les réponses à vos questions
Quelle colonne tarifaire me concerne ?
La colonne TOPRANK concerne un véhicule acheté via TOPRANK. La colonne achat indépendant concerne un véhicule acquis séparément. Le devis confirme le tarif applicable à votre projet.
Dois-je payer le parcours allemand et la RTI ?
Ce sont des parcours distincts, sans addition automatique. Si le dossier nécessite ensuite une autre approche après engagement de frais, un devis révisé est discuté avant de poursuivre.
Une voiture de 30 ans est-elle automatiquement éligible à la collection ?
Non. Elle doit aussi respecter les critères de production et d'état technique applicables, avec les justificatifs requis. L'immatriculation en collection reste distincte du classement douanier en collection.
Le type de phare suffit-il à chiffrer l'éclairage ?
Non. Le faisceau, les équipements et les exigences d'approbation déterminent les travaux. Nous étudions le véhicule réel et chiffrons l'adaptation ou le remplacement, sans fixer un montant d'après la seule mention LED ou xénon.
Transmettez le dossier avant de vous engager
Joignez le VIN, la date de première immatriculation, la carte grise actuelle, toute conformité totale ou partielle et des photos des modifications. Précisez où se trouve le véhicule et où vous souhaitez l'immatriculer.