69,900€
Code modèle : BNR32
Couleur extérieure : Crystal White (326)
Kilométrage : 48 000 km (documenté)
Provenance : Première main au Japon (non-fumeur)
Dossier : Historique complet • Courroie de distribution remplacée en avril 2024
Immatriculation : Première immatriculation en Europe (dossier UE présent)
■ RB26DETT ・ Refroidi par eau ・ 6-en-ligne ・ Biturbo ・ 2 568 cm³
■ Puissance (usine) : 280 ch (≈ 276 hp)
Code modèle : BNR32
Couleur extérieure : Crystal White (326)
Kilométrage : 48 000 km (documenté)
Provenance : Première main au Japon (non-fumeur)
Dossier : Historique complet • Courroie de distribution remplacée en avril 2024
Immatriculation : Première immatriculation en Europe (dossier UE présent)
■ RB26DETT ・ Refroidi par eau ・ 6-en-ligne ・ Biturbo ・ 2 568 cm³
■ Puissance (usine) : 280 ch (≈ 276 hp)
■ Couple (usine) : 35,6 kgf·m
■ Boîte manuelle 5 rapports
■ ATTESA E-TS (transmission intégrale)
■ LSD arrière mécanique
■ HICAS (direction aux 4 roues)
■ ABS
■ Capot aluminium • Grand aileron arrière
■ Climatisation • Vitres électriques • Rétroviseurs électriques • Verrouillage centralisé
CHÂSSIS / ROUES
■ TEIN Flex Z combinés filetés neufs (hauteur réglable)
■ TE37 SL 17 pouces (poids non suspendu réduit)
MOTEUR / ÉCHAPPEMENT / ADMISSION
■ 5Zigen (sonorité sportive, flux amélioré)
■ HKS filtre d’admission (meilleure respiration)
TRANSMISSION / COMMANDES
■ C’s short-shift (débattement réduit)
■ Volant sport MOMO (meilleur ressenti)
■ Première main, non-fumeur ; habitacle d’origine et très propre
■ Gros entretien au Japon avant export ; courroie remplacée en 04-2024
■ Première immatriculation en Europe effectuée ; dossier d’inspection et photos sur demande
■ Déjà immatriculée en Europe — assistance pour transfert/immatriculation
■ Pour acheteurs hors UE : accompagnement export & logistique
Cette Nissan Skyline GT-R 1994 (BNR32) est une première main rare affichant seulement 48 000 km, en Crystal White (326), sublimée par des évolutions choisies pour magnifier le caractère d’origine. Le cœur reste le mythique RB26DETT 280 ch / 35,6 kgf·m, associé à la boîte 5, à la transmission intégrale ATTESA E-TS et au HICAS pour une agilité signature. Les TEIN Flex Z neuves redonnent précision et confort, les TE37 SL 17″ allègent les masses non suspendues, l’échappement 5Zigen apporte une voix sportive maîtrisée et l’admission HKS optimise la respiration. À bord, l’habitacle conservé d’origine est relevé par un volant MOMO et un levier court C’s pour un feeling plus mécanique. L’auto a bénéficié d’un entretien complet au Japon, avec courroie de distribution en avril 2024, et elle est immatriculée pour la première fois en Europe, ce qui en fait une candidate idéale pour un passionné cherchant une R32 GT-R authentique, peu kilométrée, bien entretenue et immédiatement exploitable.
Contact us for more informations about this car.
You can use CarVertical to check the cars history if they are already in Europe.